главная » решение задач по деталям машин
Решение задач по деталям машин
| » Вид работы: | задача |
| » Дисциплина: | детали машин |
| » Тема или описание: | отсутствует |
Решение задач по деталям машин
12.1. Определить диаметр d оси рычага по данным, приведенным на рис. 12.1. Допускаемое напряжение для оси, выполненной из стали Ст. 4
12.2. Определить наибольшее напряжение изгиба в опасном поперечном сечении оси тележки
консольного поворотного крана (рис. 12.2). Грузоподъемность крана Q = 10 кН. Выбрать материал оси, принимая (условно), что действующая на нес нагрузка изменяется по пульсирующему циклу.
12.3. Определить наибольшие напряжении изгиба в опасном поперечном сечении оси натяжного ролика (рис. 12.3). Натяжение ведомом в стой ремня, угол обхвата шкива натяжного ролика.
12.8. Определить коэффициенты запаса прочности для сечении (рис. 12.9) оси ведомого колеса мостового крана. Расчетная нагрузка на колесо Р - 100 кН. Материал оси - сталь 50 нормализованная.
12.9. На рис. 12.10 показан учел ходовых колес консольного крана. Пренебрегая усилиями, действующими в зубчатом зацеплении, определить диаметр оси. Материал оси - сталь Ст. 5. Нагрузка на колесо крана Р = 55 кН.
12.10. Определить диаметр стальной оси, изображенной на рис. 12.4, из следующего условия; прогиб в сечении, где приложена сила Р, не должен превышать, расстояния между опорами Диаметр оси по всей длине постоянный. Р = 25 кН.
12.12. Вал 1 (рис. 12.12) получает от двигателя через шкив мощность и 40% этой мощности передастся через муфту валу 2 и далее посредством ременной передачи валу 4.
Остальная мощность передается через ременную передачу валу 3. Вал 1 имеет угловая скорость - 300 об/мин. Определить из расчета на кручение диаметры валов 1, 2, 3 и 4
12.13. Определить из расчета на кручение, пренебрегая изгибом, диаметры валов 1, 2, 3, 4, 5 (рис. 12.13), изготовленных из стали Ст. 4. Вал 1 получает от двигателя через шкив мощность, передает через муфту и ременную передачу валу 4 мощность
12.14. Горизонтальный вал 1 (рис. 12.14) получает от через шкив мощность. Угловая скорость вала 1 n1 = 500 об/мин.
Требуется: 1) построить эпюру крутящих моментов для вала 1; 2) определить диаметры участков I. II и III вала 1 и вала 2 и пренебрегая их изгибом и принимай допускаемое напряжение
Потерями в подшипниках и в зубчатых передачах пренебречь. Полученные по расчету величины диаметров округлить до ближайших стандартных по ряду Rа 40
12.15. Быстроходный вал (рис. 12.15) редуктора передает мощность. Определить наибольшие касательное напряжения, возникающие в поперечном сечении вала; расчет выполнить по моменту сопротивления сечения нетто.
12.16. На валу (рис. 12.16) насажены четыре шкива. Шкив 1 получает от двигателя мощность. Шкивы передают рабочим машинам мощности соответственно, угловая скорость вала. Диаметры шкивов заданы. Натяжение, ведущей ветви ремня на всех шкивах вдвое больше натяжения ведомой . Принимая приближенной что ветви всех ремней направлены параллельно, определить диаметр вала в опасном сечении из расчета на совместное действие изгиба и кручения. Вес шкивов не учитывать.
12.17. По данным предыдущей задачи определите прогиб вала в сечении под серединой шкива (см. рис. 12.16), если диаметр вала по всей длине постоянен (d = 85 мм). Обеспечена ли при данном значении диаметра жесткость вала на изгиб, если прогиб в указанием сечении не должен превышать 0,001 расстояния между опорами? Достаточно ли жесткость вала на кручение, если допускаемый угол закручивания
12.18. Горизонтальный вал 1 получает от двигателя через ременную передачу мощность. 40% получаемой мощности перелается через коническую зубчатую передачу валу 2 (рис. 12.17. Остальная мощность передается через муфту валу 3. Определить диаметр вала 1. Сталь Ст.5. Конические зубчатые колеса имеют числа зубьев, максимальный модуль. Ветви ременной передачи считать направленными горизонтально и параллельно друг другу; усилие в ведущей ветви вдвое больше, чем в ведомой.
12.19. На рис. 12.18 изображен выходной вал редуктора с насаженным цилиндрическим прямозубым колесом Вал передает мощность. Вал изготовлен из стали 45 нормализованной. Определить коэффициент запаса прочности вала для сечении под серединой колеса, учитывай концентрацию напряжений от шпоночной канавки. Принять, что напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а напряжении кручения - по пульсирующему. Сечение шпонки выбрать самостоятельно.
12.20. По данным предыдущей задачи приближенно проверить, достаточна ли жесткость вала, если прогиб под серединой колеса не должен превышать 0,01m (где m - модуль зацепления). При определении прогиба приближенно принять, что диаметр вала на участке между подшипниками равен 85 мм.
12.21. На рис. 12.19 показан выходной вал цилиндрического косозубого редуктора. Вал передает мощность. Зубчатое колесе имеет следующие параметры. Вал изготовлен из стали 40 нормализованной. Определить коэффициенты запаса прочности вала для сечений А- А, Б-Б и В-В. Сечения шпонок выбрать самостоятельно.
12.1. Определить диаметр d оси рычага по данным, приведенным на рис. 12.1. Допускаемое напряжение для оси, выполненной из стали Ст. 4
12.2. Определить наибольшее напряжение изгиба в опасном поперечном сечении оси тележки
консольного поворотного крана (рис. 12.2). Грузоподъемность крана Q = 10 кН. Выбрать материал оси, принимая (условно), что действующая на нес нагрузка изменяется по пульсирующему циклу.
12.3. Определить наибольшие напряжении изгиба в опасном поперечном сечении оси натяжного ролика (рис. 12.3). Натяжение ведомом в стой ремня, угол обхвата шкива натяжного ролика.
12.8. Определить коэффициенты запаса прочности для сечении (рис. 12.9) оси ведомого колеса мостового крана. Расчетная нагрузка на колесо Р - 100 кН. Материал оси - сталь 50 нормализованная.
12.9. На рис. 12.10 показан учел ходовых колес консольного крана. Пренебрегая усилиями, действующими в зубчатом зацеплении, определить диаметр оси. Материал оси - сталь Ст. 5. Нагрузка на колесо крана Р = 55 кН.
12.10. Определить диаметр стальной оси, изображенной на рис. 12.4, из следующего условия; прогиб в сечении, где приложена сила Р, не должен превышать, расстояния между опорами Диаметр оси по всей длине постоянный. Р = 25 кН.
12.12. Вал 1 (рис. 12.12) получает от двигателя через шкив мощность и 40% этой мощности передастся через муфту валу 2 и далее посредством ременной передачи валу 4.
Остальная мощность передается через ременную передачу валу 3. Вал 1 имеет угловая скорость - 300 об/мин. Определить из расчета на кручение диаметры валов 1, 2, 3 и 4
12.13. Определить из расчета на кручение, пренебрегая изгибом, диаметры валов 1, 2, 3, 4, 5 (рис. 12.13), изготовленных из стали Ст. 4. Вал 1 получает от двигателя через шкив мощность, передает через муфту и ременную передачу валу 4 мощность
12.14. Горизонтальный вал 1 (рис. 12.14) получает от через шкив мощность. Угловая скорость вала 1 n1 = 500 об/мин.
Требуется: 1) построить эпюру крутящих моментов для вала 1; 2) определить диаметры участков I. II и III вала 1 и вала 2 и пренебрегая их изгибом и принимай допускаемое напряжение
Потерями в подшипниках и в зубчатых передачах пренебречь. Полученные по расчету величины диаметров округлить до ближайших стандартных по ряду Rа 40
12.15. Быстроходный вал (рис. 12.15) редуктора передает мощность. Определить наибольшие касательное напряжения, возникающие в поперечном сечении вала; расчет выполнить по моменту сопротивления сечения нетто.
12.16. На валу (рис. 12.16) насажены четыре шкива. Шкив 1 получает от двигателя мощность. Шкивы передают рабочим машинам мощности соответственно, угловая скорость вала. Диаметры шкивов заданы. Натяжение, ведущей ветви ремня на всех шкивах вдвое больше натяжения ведомой . Принимая приближенной что ветви всех ремней направлены параллельно, определить диаметр вала в опасном сечении из расчета на совместное действие изгиба и кручения. Вес шкивов не учитывать.
12.17. По данным предыдущей задачи определите прогиб вала в сечении под серединой шкива (см. рис. 12.16), если диаметр вала по всей длине постоянен (d = 85 мм). Обеспечена ли при данном значении диаметра жесткость вала на изгиб, если прогиб в указанием сечении не должен превышать 0,001 расстояния между опорами? Достаточно ли жесткость вала на кручение, если допускаемый угол закручивания
12.18. Горизонтальный вал 1 получает от двигателя через ременную передачу мощность. 40% получаемой мощности перелается через коническую зубчатую передачу валу 2 (рис. 12.17. Остальная мощность передается через муфту валу 3. Определить диаметр вала 1. Сталь Ст.5. Конические зубчатые колеса имеют числа зубьев, максимальный модуль. Ветви ременной передачи считать направленными горизонтально и параллельно друг другу; усилие в ведущей ветви вдвое больше, чем в ведомой.
12.19. На рис. 12.18 изображен выходной вал редуктора с насаженным цилиндрическим прямозубым колесом Вал передает мощность. Вал изготовлен из стали 45 нормализованной. Определить коэффициент запаса прочности вала для сечении под серединой колеса, учитывай концентрацию напряжений от шпоночной канавки. Принять, что напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а напряжении кручения - по пульсирующему. Сечение шпонки выбрать самостоятельно.
12.20. По данным предыдущей задачи приближенно проверить, достаточна ли жесткость вала, если прогиб под серединой колеса не должен превышать 0,01m (где m - модуль зацепления). При определении прогиба приближенно принять, что диаметр вала на участке между подшипниками равен 85 мм.
12.21. На рис. 12.19 показан выходной вал цилиндрического косозубого редуктора. Вал передает мощность. Зубчатое колесе имеет следующие параметры. Вал изготовлен из стали 40 нормализованной. Определить коэффициенты запаса прочности вала для сечений А- А, Б-Б и В-В. Сечения шпонок выбрать самостоятельно.
голосование
НТУУ КПИ
ДонНТУ
КНУБА (киси)
НТУ (кади)
ДГМА
КНУТД
НАУ
ХАИ
МГУПП МГУПБ
МГТУ МАМИ